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优秀班组先进事迹材料
那么多的荣誉并没有影响他无私奉献的精神。
初夏的北京，地铁建设工地如火如荼。昌平线朱辛庄站台，高大的桥梁下，牵引变电所正在加紧安装。一排排整流柜、开工柜的空隙中，窦铁成刚往变压器前一迈脚，“啪”——一大张绝缘垫就铺在了脚下。三双脚踩上去，工具依次摆开，调试紧张而无声地进行着。
“只要师傅一个眼神，我们就知道做什么。”窦师傅的得意弟子、也是窦铁成班组副班长的李洪江说。
“我心依旧”
全国“五一劳动奖章”、感动中国人物、时代领跑者——新中国成立以来最具影响的劳动模范，窦铁成几乎获得了一线工人可能获得的所有荣誉；参加建国60周年国庆阅兵盛典，受到党和国家领导人多次接见，在人民大会堂作报告，被温总理征求对政府工作报告的意见，窦铁成几乎感受了一线工人可能感到的所有荣耀。
铁成的生活从此改变很多。因为企业、工人阶级乃至整个社会需要铁成精神，传递铁成精神，他义不容辞。
3月5日晚，参加完中国中铁职代会，铁成打车回昌平驻地还没进门，又接到新任务——去兰州作报告。不等行李放下，马上订票。第二天早晨5点半出发往兰州赶。当天下午报告作完，次日又返回驻地。这种状态，已经成为铁成生活的重要部分。
“两条腿不够用了，大概算了一下，去年参加社会活动超过90天。”但他坚持一条，如果不是公司和上级要求，他就不去，“不管谁来找，我都说，我只是企业员工，不能随便走。”
不过，每次出去作报告、授课，窦铁成都感到自己的价值。一次在深圳作报告，当地领导对他说：“现在社会太浮躁，太需要你这种精神了。”
铁成的工人本色丝毫未变。放下鲜花，卸下奖章、绶带，换上工装、胶鞋，戴上安全帽，窦铁成一如从前。仍然是一个皮箱装着“家当”随着工程转战南北，仍然是和徒弟们住三人一间的集体宿舍，仍然每天早上参加班前会、点名。在工地上和徒弟们在一起，他才感到最自如、惬意。大家都说，铁成出了名，可“脸一点没变白，褶子一点没减少”。
“无论穿什么衣服，吃什么饭，见什么人，我还是我，我心依旧。”窦铁成一字一顿，“我喜欢下工地、做实验，干活比社会活动省心多了。”
没变的还有铁成的学习习惯和钻研精神。两年中，刚刚在深圳地铁掌握了直流供电新技术，到北京地铁又要面对斩波系统、再生吸收装置等全新的设备。站在实践的最前沿，铁成对新的专业知识如饥似渴，他特地托人从外地买了两本地铁方面的新书放在床头。“还想修炼自己。”他感叹，“篮子里的菜太少了！”
实际上，铁成学习、钻研的成果足够丰硕。在深圳地铁工地上，他对设备供应商未能解决的直流绝缘安装技术的革新，被生产商吸收，并获得陕西省QC质量管理二等奖；铁成还对施工中研究突破的一项技术难关进行总结，写出了《电缆头的连接与故障分析》；图文并茂的《关于地铁和大铁的比较》一书，也已写了半截。
“时间太少了，比过去也累多了。”铁成对自己还不满意，“原计划写一本关于地铁电务工艺程序的手册没能动笔。”
“我跟窦师傅一个班”
2009年10月，深圳地铁三号线施工正在进行，陕西旬邑县的张亚锋等4人作为农民协议工，加入“窦铁成班组”。他们带着一丝对名人的忐忑和新奇走进了驻地，一碰面，窦师傅笑着招呼“来啦”，那张宽厚、灿烂的笑脸就永远印入了心田。
“以前在电视上、报纸上见过，没想到名气那么大的人这样亲近，并非高不可攀。”22岁的张亚锋回味，“后来，我们就对别人说，跟窦铁成师傅是一个班的。”
张亚锋他们最初是抱着打工挣钱、干一天是一天的想法来的。这不奇怪，因为不要说电务施工，就是最基本的力气活，他们都是一脸茫然。但是他们的想法很快就起了变化。开始，窦师傅告诉他们“可以没有文凭，但不能没有技术”，后来这就成了他们对自己的鼓励和要求；开始，窦师傅教他们认识设备，后来他们自己去铁成技术夜校学原理，笔记本写了大半本。半年之后，他们已是连接电缆的熟练工。
“更重要的是，通过很多事，我们学到了一种对工作、生活的态度。”张亚锋说，“窦师那么大年龄、名气，每天早上还站在门口等着和大家一起点名。”
张亚锋是幸运的，因为来到窦铁成身边，就意味着更快、更直接的学习提升。“窦铁成班组”是中铁一局电务公司为了适应国家铁路、地铁大建设的需要，让窦铁成带出更多施工人才，于2009年1月8日在深圳地铁工地隆重成立的。今年初，“窦铁成班组”又移师北京地铁昌平线。电务公司书记马建峰说：“围绕铁成这朵最艳丽的花，我们要把班组变成一个花篮。”
实际上，在铁成的直接带领和感召下，“窦铁成班组”这个花篮生机勃勃，花繁叶茂。深圳工程收尾后，16名成员留下4人继续调试，其余12人移师北京并补充一批新成员，使窦铁成班组人数达到26名。据介绍，这种吐故纳新将成为今后传播铁成精神的最直接方式。而在队伍壮大的同时，铁成和他的班组在技术水平上、团队凝聚力上，都已今非昔比。
李洪江是班组中跟铁成时间最长的一个。师傅不在时，他就是班组的主心骨。窦铁成班组成立后，每天的班前会和每周4次班会，成为大家拉近距离、交流经验、学习技术的平台，每次气氛都相当热烈，让个别不爱学习的人也不由得加入进来。“窦铁成班组的成立，一是带来了光荣与梦想，二是技术水平和工作效率的提高。”李洪江说。
尤其是在深圳工地，面对不断紧逼的工期，李洪江和大家一起探讨、尝试，将传统的施工由“剥笋法”（全员上马，干完一个活再干另一个）创新为“切笋法”（每人术有专司，多项活同时展开），功效提高一倍多。
也因为有了这个团队，不长时间，原来占班组60%的生手都变成了熟手。23岁的郑波就是其中一例。他去年7月从学校毕业后来到窦铁成班组，好学爱问的他吃着“百家饭”成长，三个月后就能独立完成工作，现在已经能够带徒了。一次，他发现设备异常，就向李洪江报告。但李洪江并没有直接告诉他原因，而是一步步引导他自己去分析。排除异常后，他对李洪江教他的方式感到惊奇。李洪江却说：“窦师就是这样教我的。”
不过，在弟子们心里，窦师永远都是精神支柱。“窦师不在，干啥老战战兢兢，只要他一回来，我们睡觉都踏实了，闹钟也不用上。”李洪江、郑波都这么说。
回头望，队员们无不为团队的变化惊叹。去年，在深圳地铁，窦铁成班组半年干了7个变配电所，相当于过去两三年才能完成的工程量；今年，在北京地铁昌平线，更紧迫的工期，更艰巨的任务，但窦铁成班组3月1日进场施工至今，已经完成了三分之一的工作量。
“铁成就在我身边”
4月10日，轨道车行驶在建设中的北京地铁大兴线上，平稳，流畅；车灯照射出去，前方一片辉煌，我们仿佛是在时光隧道里穿行。这意味着该段地铁轨道工程即将竣工。
参加工程建设的中铁一局新运公司员工兴奋不已。原来，为抓抢建设机遇、加快地铁建设进程，该轨道工程的工期本来就计划为很短的15个月，但由于土建工程的拖延和业主对工期的进一步压缩，整个工期只剩下了6个月。
为了应对这几乎不可能完成的任务，项目部成立了两个“铁成式铺轨班”。全体员工以铁成为榜样，昼夜苦战，并集中集体的智慧，创新施工方法，将钢弹簧浮置板人工散铺改为机械铺，使铺轨日进度由传统的6米提高为50米~75米，因此抢回工期两个月。回忆严寒中绑钢筋，手经常被粘在钢筋上的种种艰难，铁成式铺轨一班班长吕忠江说：“窦铁成精神是我们的精神支柱。”
这是铁成精神在北京地铁绽放光辉的沧海一粟。2009年10月，中铁一局面对所有项目都存在的工期紧、任务重、人才短缺矛盾，决定在全公司2000多个班组中，开展创建“铁成式班组”活动。活动以铁成精神为魂，细化了6个方面、40条标准，使该班组成为“学习型、知识型、技能型、创新型”的班组。
如今，走进中铁一局的各个项目部，都会看到铁成的大幅画像边，写着两条标语：“铁成就在我身边，我学铁成勇争先”：“把每一项工程都铸造成精品工程，把每一名员工都培养成铁成式员工”……在这背后，是越来越多的难题被攻克，越来越多的感动在发生，越来越多的员工在成才。
在二公司北京地铁昌平线土建二标，27个“巨无霸”现浇梁经历了11场大雪，没出一起事故，还拿下了11个全线第一。以“做一名知识丰富、技术扎实的铁成式员工”为愿景的刘磊，结婚总共只用了3天假；安全员王伟日夜坚守岗位，从进场到春节仅休息了10天……
在建安公司北京地铁昌平线机电安装二标，两个“铁成式班组”的49名成员，全部是农民工。通过“窦铁成夜校”，49人全都跃升为熟练的技术工。来自四川中江县的农民工刘松，更成长为统领两班的大班长，曾在施工中提出的建议被设计院采纳。“窦师傅是电务行业的状元，我争取在我这个行业当状元。”他说。
还有，北京地铁九号线六里桥换乘站工地，铁成式班组关键时候扭转危局；八号线铁成式盾构班组，26名成员，平均23岁，但通过技术革新，他们把进口盾构机的掘进速度由每天二三环提高到十四五环……
按照达标一个、命名一个的方法，目前该局已经建成“铁成式班组”92个。中铁一局工会副主席张保安说：“远景目标是要把所有的班组都建成‘铁成式班组’，让每个工人、农民工都变成有用之才。”
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