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　　铁路客运站行车作业区红旗班组事迹材料
　　站行车作业区现有职工名，均为男性，平均年龄岁，其中党员名。这是一支年轻而充满朝气的队伍。几年来，我们坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，以“规范管理，强基达标”为主线，不断强化班组建设，创新工作方法，着力在提升职工素质上下功夫，并扎实开展文
　　明班组创建活动。自1998年开站以来，班组全体人员以打造一个具有铁路特色的品牌班组为目标，克服了设备旧、人员少等诸多困难，圆满地完成了公司、车站领导安排的各项任务，并多次受到公司的奖励。荣获公司先进团支部称号，荣获公司安康杯优胜集体称号，荣获站安全优质红旗班组称号。
　　行车作业区的员工在抗击非典、防止禽流感、抗台防汛等关键时期，都能冲锋在前，为车站员工树立好榜样，为车站的行车安全保驾护航。我们中间涌现出一批先进人物，如调车员周宏阳同志曾被公司评为优秀共产党员，吴洲雷、冯征帐等同志被车站评为优秀员工、红旗标兵等。在工作中，我们真正起到了车站排头兵的作用。
　　一、加强班组管理，强化安全意识
　　班组是公司最小的管理组织，抓好班组建设，就是要充分调动班组内员工的工作积极性，使人力资源与生产资源高效结合，实现安全生产平稳的目标。为此，该作业区在加强班组建设方面下了很大的功夫。行车作业区作为站的关键部位，承担着至关重要的行车安全任务。强化班组员工的安全责任意识，自然就成了班组建设的一大关键课题。自开站9年多来，该作业区每年与车站签订《安全生产经营责任制》，使安全责任与班组、员工的经济考核挂钩，使安全责任真正落实到班组、落实到岗位、落实到个人。同时，该班组还不断向员工灌输安全是企业的生命线、安全关系到企业的生死存亡、安全与员工自身的收入息息相关的思想，使班组成员的安全生产意识得到了不断加强，安全生产责任制得到了逐级落实，内部规章制度也得到了进一步健全，现场作业基本有序可控。截止到8月31日，实现车站行车安全2017天、人身安全3369天。
　　为切实加强班组建设，进一步强化标准化作业的管理，该作业区开展了一系列具有铁路特色的活动，我们除在日常作业中采取班组、岗位互查互控的措施外，还要求职工不定期提出合理化建议。作业区针对提出的建议问题，除责令当事人立即整改外，还要求班组成员举一反三，吸取教训，进行反思。从而使员工的安全责任意识得到了进一步的加强，员工执行标准化作业也从当初的被动局面转变为自觉行动。
　　二、加强制度建设，强化内部管理
　　由于铁路开通时间短，班组建设的基础薄弱，再加上公司实行精干高效的市场化用工机制，班组的规章制度建设显得尤为至关重要。几年来，作业区克服了人员紧、业务不熟悉等不足之处，在认真执行铁道部、上海铁路局和公司的有关规章制度外，不断加强自身的规章制度建设。我们利用休班时间，经过反复研究、讨论、修改，建立起了包括员工劳动纪律、员工岗位责任制、各岗位作业标准、各岗位的作业程序、员工仪容仪表规定、班前上岗应注意事项、班组培训制度等一整套适合于班组建设的管理制度体系。在执行制度方面，员工自觉地遵守安全规定，自觉遵守劳动纪律，对各自管辖设备严密监视，在严格要求自己不准违章操作的同时，随时制止他人的违章操作。
　　三、加强基础建设，强化设备管理
　　设备的安全管理、维修保养是行车作业区的确保安全的关键。由于我们公司的行车设备相对于国铁的电气化设备来说已经比较落后，比如：行车控制台是8505电锁器设备，道岔还是人工扳动道岔，这些都给我们在作业过程中带来了不便。但是该班组没有被此所束缚，我们除不断克服设备方面的不足之处外，还不断加强了对设备的维修保养。比如每月底，该作业区都会组织工务、电务、通信和车站派出所等人员对行车设备进行安全检查，发现问题及时整改，确保行车设备处于完好状态。每个月我们还在作业区所有员工中开展红旗道岔评比活动，对于优秀道岔的员工给予奖励，对不合格道岔的员工进行考核。并将评比结果在班组中公布，张贴上墙，从而形成你追我赶、互学赶超的良好氛围。
　　几年来，在公司和车站的支持下，我们先后配置了电话录音设备，加固了行车室，在扳道房和班组的员工宿舍内安装了空调，大大改善了行车设备条件和员工的工作生活环境。今年还在车站的南面空地上，增设了三条存车线，大大增加了车站的存车能力。
　　四、加强学习培训，强化素质教育
　　加强教育培训，提高职工素质，是实现安全生产的有效途径。为强化员工的素质教育，该班组每年都制定各项专业技术的学习培训计划，组织接发列车作业技术鉴定表演赛，并定期检查和考核专业基础技术、事故预想、事故处理、安全运行管理、班组建设的学习和完成情况。我们以《技规》、《行规》、《人身安全标准》、《事规》、《调车手册》、《铁路职业技能鉴定

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