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县委办公室小车司机先进事迹
　　在小车司机队伍中，有这样一位优秀的“老兵”：他38年如一日，始终坚守平凡岗位，赤心践行服务宗旨，把青春和汗水都抛洒在了狭小闷热的驾驶室里。1968年应征入伍以来，他先后在北空后勤汽车营，北空司令部，中共中央、国务院办公厅接待处为部队首长、中办领导及进京办事的各级领导工作8年；1976年转业到地方，一直在县委办公室为县委领及办公室干部提供行车服务。38年来，凭着良好的政治素养、过硬的驾驶技术和无私的奉献精神，他成功创造了行车200万公里无事故的“神话”，成为全县甚至全市小车司机队伍中的一面鲜艳旗帜，先后30多次被部队和市县党委、政府授予“五好战士”、“先进工作者”、“优秀共产党员”等荣誉称号，被常德市政府记大功1次，被县政府记三等功10次、嘉奖19次，多次被市、县交警部门评为“优秀驾驶员”，8月获得“湖南省道路交通安全十大平安使者”殊荣。他，就是县委办公室小车司机——。
　　“安全高于一切”
　　“知法必先学法”、“守法必先懂法”。38年的风雨兼程和实践磨练，使积累了丰富的驾车经验，掌握了过硬的驾驶技术，因此他在机关小车司机中享有很高的威望和地位。但他从不倚老卖老，而是始终视交通安全为汽车驾驶工作的“生命线”，把学习道路交通法规作为安全行车的“金钥匙”，坚持活到老、学到老、带头示范到老。特别是转业到地方工作以后，他在县委办积极倡导开展“安全日”活动，坚持带领小车队司机每周抽出半天时间学习交通安全法规、驾驶员手册、安全文件精神和安全简报等资料，并注重通过深刻剖析一个个鲜活的交通安全事故案例警示其他驾驶员。同时，他结合自己多年的行车经验，对道路、季节、车况、任务等不同因素影响下可能引发的危险点进行预控分析，提出了许多安全行车建议。5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》颁布实施后，他随身携带，经常利用空闲时间认真学习。对此，有些年轻的司机不理解，经常劝他：“您也是50多岁的人了，再干几年就要退休了，还花这么多精力学这些东西干什么？”面对别人的“关心”，他总是语重心长地说：“只要还开一天车，我就要学一天交通法规，这既是对自己负责，也是对领导和同志们负责，行车责任重于泰山啊！”俗话说，“铁打的营盘流水的兵”。县委办不仅是一个培养干部的摇篮，而且也是一个锻炼司机的熔炉；不仅年轻司机比较多，而且流动性也非常大。这些年来，受影响、经他指点的司机被调到其他单位以后，不仅其良好的职业道德和驾车技术用单位领导和群众的话讲“堪称一流”，更重要的是他们带来的勤学交通法规、严守交通法规的良好习惯，正在影响和带动着越来越多的人。
　　良好的交通安全意识是确保行车安全的重要前提。在38年的司机生涯中，时刻紧绷安全行车这根弦，以强烈的交通安全意识和高超的安全保障水平赢得了军、地领导和同行们的高度肯定和广泛称赞。每当出车遇到不按交通规则通行的人群或车辆，老曹总是“宁停三分、不抢一秒”，同时提醒他们注意安全。对于本单位的年轻司机，老曹总是热心帮带，反复念好“不怕一万就怕万一”这本“安全经”，经常告诫他们要严格遵守交通规则，千万不能麻痹大意，切实做到不开“英雄车”、“斗气车”和违规车。县委办有位年轻司机平时喜好饮酒，尽管开车几年来没出什么问题，但老曹还是没少“教育”他。有一次，这位司机的小孩满周岁，在自己家里摆了几桌酒宴，正当他陪亲朋好友喝得正酣时，突然接到单位通知，有位县委领导要到北京出差，请他出车送到长沙黄花机场。就在这位司机准备动身时，老曹闻讯赶来了，毫不留情地批评那位司机：“你喝了这么多酒，还怎么开车，万一出了事，把领导弄伤了，把自己搞残了，怎么向县委和你的家人交待？！……”。在那么多人面前遭到训斥，那位司机觉得很没面子，于是乘着酒兴向老曹大声嚷嚷起来。老曹不同他一般见识，他一方面叮嘱那位司机的家人招呼他好好休息，另一方面连忙和单位领导取得联系，主动请缨代替那位司机出车。第二天，那位司机醒酒后主动找到老曹，坦诚地向他承认错误，表示今后一定戒酒，像老曹一样做一个安全行车、礼貌行车、文明行车的楷模。
　　责任就是力量。在同志看来，一个没有责任心的司机是非常危险的。因此，他十分注意加强安全责任心的培养。服务好了从责任心上找亮点，出现了失误从责任心上查根源，对别人这样要求，对自己更是这样自律。就是凭着这份责任感，他爱车、惜车如命。这些年来，他的车从未去过洗车场，每次出车回来，他总是一手拿抹布，一手提水桶，像给自己的孩子洗澡一样把车擦洗得干干净净，抹布够不着的地方，他就用牙刷轻轻地去刷；车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实，从不带“病”上路。就是凭着这份责任感，他不仅掌握了一身过硬的驾驶技术，而且自创了一手“闻(气味)、听(声音)、看(零件)、摸(温度)”的检车绝活，车辆有没有问题，问题在哪里，他往往只需几分钟时间，就能准确找出“病因”，成功排除“病灶”。每次出车前，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，从不躲一时之懒，偷一时之闲。就是凭着这份责任感，他主动给领导出主意、当高参，帮助县委办建立了一套严谨、科学、规范的安全行车责任制，对小车司机的安全行车实行绩酬挂钩、奖罚并举：对全年无交通安全事故的，一次性给予1000元安全责任奖；对由于个人原因出现安全责任事故的，不仅要取消安全奖，还要承担部分经济责任。正因如此，这些年来县委办从未出现过重大行车安全责任事故；也正因为这一制度简单、管用，目前已在全县学习推广。就是凭着这份责任感，他不仅注重自己在学用中保安全，而且还热心指导其他司机在提高中建平安。周围的驾驶员无论遇到什么疑难问题，都习惯向他请教，而他也总是耐心地帮助释疑解惑，传道授技，并将自创的“四字法”检车技术毫不保留地予以传授“转让”。正是以强化行车安全责任为基础，加上他勤学习、勤思考、勤动手，在车辆的日常维护和保养中成功扮演了“手术师”和“美容师”的双重角色，为单位节省了大笔费用开支。早年他开的那辆老北京吉普，7年间只花700元大修过1次。1996年，某机关和县委办同时分别购买了一辆同型号桑塔纳小车，8年间那个机关的小车先后大修过3次，累计花费5万余元，而驾驶的这辆桑塔纳小车仅大修1次，而且只花费了8000多元，由于车子保养得好，该车以超出拍卖底价1.7万元的价格被人买走。买主竞拍成功后高兴地说：“只要是曹师傅开过的车，俺就买得放心。”
　　“干开车这行，就是要舍得吃苦”
　　在38年的司机生涯中，一直“以路为伴，以车为家”。无论是在部队，还是在地方，无论是开着早期的吉普车，还是现在开小轿车，他始终坚持敬业爱岗，恪尽职守，默默奉献，无怨无悔。特别是转业到县委办公室以后，因为领导活动的多样性和复杂性，小车服务工作在时间上毫无规律可言，早出晚归、加班加点往往成了家常便饭。今年5月的一天，清晨6点多钟驾车送一领导去市里开会，还在半路就接到办公室通知，另一领导要去经济开发区参加一个项目的奠基典礼，由于办公室另一台车出了点故障，车辆安排不过来，要临时调派他的车，接到电话他二话没说，把开会的领导送到会场后又马不停蹄地往回赶；奠基典礼刚结束，办公室的领导又要调他的车到长沙出差。那一天，他整整跑了400多公里，回到家时已是第二天凌晨，而当天还有很多事情等他出车。由于办公室工作性质的特殊性，临时性和紧急性任务比较多，节假日不能休息也是常有的事。记得有一年大年三十，老曹正与家人在吃团圆饭，单位打电话通知他紧急出车。原来当天该县洋淘湖镇某村三位村民乘坐小船过河时，因风高浪急小船被打翻，三位村民全部溺水身亡。接到通知后，老曹顾不上吃饭，立即随领导驱车赶赴事发现场。当他们处理完毕返回县城时，中央电视台直播的春节联欢晚会都已经结束了，家人都在等待中进入了梦乡。在县委办，大家都称颂老曹是个名副其实的“三不”干部，即从不怕苦、从不怕累、从不误事。今年2月，老曹和县委督查室领导去该县军山铺镇一偏僻山村查办市委领导的批示件时，半路上适逢倾盆大雨，由于路窄且滑，小车陷入了一个深坑。为了不耽误工作，年近六旬的老曹不顾劳累，冒雨与随车干部找来一些石块和木头，经过半个多小时的连续奋战，大家弄得满身泥水，终于使小车得以顺利通行，而老曹却因此患了重感冒，在医院打了两天点滴。
　　“搞好服务是司机的天职”。是这样说的，也是这样做的。30多年来，他不仅兢兢业业为县委主要领导开过车，也勤勤恳恳为办公室的干部搞服务。坐过他车的人都说，老曹对用车人不分彼此，一视同仁，既不对领导干部搞特殊服务，也不对一般工作人员另眼相待。近两年，老曹和县委办工作人员下乡的机会比较多，常常会有工作人员在坐车时落下一些资料和文件，对此他都会代为保管，并主动联系失主，有时还亲自将资料和文件送到失主手中，常令正为遗失资料而四处寻找的失主感激不已。
　　有人说：干一行，厌一行。然而，司机这一行一干就是三十多年，却从不感到厌倦，也从未说过半个“悔”字。前些年，有几位领导看到老曹开车多年，劳苦功高，继续干下去实在太辛苦，想给他转干，让他改行从事相对比较轻松的行政管理工作，但都被他婉言谢绝了。由于常年与车为伴，一方面，老曹与车结下了不解之缘，早已从内心里深深地爱上了这一平凡而光荣的职业。另一方面，他觉得如果自己带了“转干”这个头，其他司机心里难免不平衡，一定程度上会影响大家安心司机这一平凡而辛苦的工作岗位，所以他一直坚持不搞这个“特殊化”。这些年，他的同事有的就地提拔了，有的转行到了待遇优厚的岗位，可他至今仍然是工人身份，依然是一位普通的驾驶员。
　　“要对得起共产党员这个称号”
　　村看村，户看户，群众看干部。虽然不是什么大干部，但由于在县委机关工作，他深知自己的一言一行都会直接影响到党和政府在群众心目中的形象。为此，无论是工作上还是生活中，他始终按照一名共产党员的高标准，坚持讲原则、守规矩、重形象，不该讲的不讲，不该问的不问，不该得的不得。尽管有许多便利，但他从不公车私用，也不允许别人借他的车办私事。每次回老家，他总是自己掏钱搭车。邻里乡亲都纳闷：这老曹真傻，有车不开，偏偏要搭公共汽车回来。可他总是幽默地说：“公家的车太累了，也该让它歇歇吧”。有一次，老曹与领导从该县蒋家嘴镇办事返回途中，恰逢他的哥哥也往回赶，由于车刚好满员，车上的同事们都叫他哥哥上车“挤一挤”，但老曹坚决不同意“超载”，结果他哥哥硬是步行了十多里路才回到家。老曹还是一个敢说实话、爱办实事的人。前些年，因为机关的小车维修制度不是很完善，每年的小车维修费难以控制，存在一定程度的浪费。为此，他主动对主管后勤的负责人说实话、讲实情，提出了“定点维修、严格审批、加强监管”等合理化建议，得到了及时采纳和实施。近年来，机关车辆维修费用支出平均比往年下降了40%。
　　多年来，老曹时刻牢记党的服务宗旨，全心全意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自己手中而给用车人出难题、看脸色。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，哪怕是牺牲自己一些休息时间，多跑一点辛苦路，他也从不会给人以怨气和脸色。老曹的廉洁也是出了名的，开车38年来，他从不打着领导的招牌向下级单位“索、拿、卡、要”。由于长期在县委领导身边工作，难免会有乡镇和单位给他送些土特产，对此，他从来都是婉言笑拒。前些年，西湖区有个乡镇给他送了几条过年鱼，老曹硬是拒绝接受，让他们连夜把鱼给退回去了。
　　38年漫长的司机生涯，让当年的毛头小伙逐渐步入花甲之年，乌黑的头发也已渐渐斑白。然而，始终无怨无悔，他用自己闪光的足迹忠实地履行了一名共产党员的神圣职责，他用自己的敬业壮举谱写了一曲感人至深的奉献之歌。
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